Titanlegeringars klassificering, kvalitet och tillämpning

Klass

Beskrivning

-typ titanlegeringar

Inklusive industriellt rent titan och legeringar som endast innehåller -stabila grundämnen;

Nära-typ titanlegering

Legeringar med stabilt innehåll av grundämnen mindre än C₁;

Martensitisk + titanlegering

stabilt elementinnehåll från C₁till C_klegering, hänvisad till som + typ titanlegering;

Nästan metastabil titanlegering

stabilt elementinnehåll från C_ktill C₃legering, hänvisad till som nästan typ titanlegering;

Metastabil titanlegering

stabilt elementinnehåll från C₃till C legering, hänvisad till som -typ titanlegering;

Titanlegeringar av stabil typ

Legeringar som innehåller mer stabila grundämnen än C , kallad full titanlegeringar.

Kinesisk betyg

Egenskaper och tillämpning

TA0

Industriell ren titan avser flera typer av olegerat titan med olika föroreningsinnehåll som Fe, C, N och O. Kan inte förstärkas genom värmebehandling, utmärkt formbarhet, lätt att smälta och löda. Den används för att tillverka olika icke-bärande delar och kan arbeta länge i 300 grader.

TA1

TA2

TA3

TA5

Den har utmärkt svetsprestanda och korrosionsbeständighet, och gör strukturella delar som används i marin miljö.

TA7

Medelstark alfa titanlegering, kan inte förstärkas genom värmebehandling. Bra brottseghet vid rumstemperatur och hög temperatur. Med god svetsbarhet kan den användas för att tillverka delar som hölje och väggpanel. Det kan fungera länge i 500 grader.

TA9

Tillsatsen av en liten mängd palladium förbättrar korrosionsbeständigheten i oxiderande media, särskilt motståndet mot spaltkorrosion, och kan användas inom kemisk och antikorrosionsteknik.

TA16

Låg hållfasthet, hög plasticitet, korrosionsbeständighet och goda svetsegenskaper hos rörlegering.

TA10

Korrosionsbeständigheten är betydligt bättre än hos rent titan och nära TA9.

TA11

Det är en nära typ titanlegering med hög elasticitetsmodul och låg densitet. Styrkan vid rumstemperatur liknar TC4, men högtemperaturprestandan är högre än TC4. Lämplig för tillverkning av motorkompressorskivor, blad och höljedelar.

TA12

Det är nästan typ termisk styrka titanlegering, som kan arbeta länge vid 550 grader, har god processplasticitet och är lämplig för tillverkning av flygmotortryckskivor, trumma och bladdelar.

TA18

Det är en nära typ titanlegering, främst använd för kallbearbetning av rör, och dess svetsprestanda och kallformning är bättre än TC4-legering. Det sömlösa röret i legering används i trycksatta flyghydraulik- och bränslerörsystem.

TA19

Den nära typ titanlegering som kan arbeta länge vid 500 grader har bättre högtemperaturhållfasthet och krypprestanda än TA11-legering. Lämplig för tillverkning av flygmotorkompressorhölje och flygplanshud, etc.

TA21

Låg hållfasthet, hög plasticitet, bra korrosionsbeständighet och svetsprestanda, används främst som rör- och plåtdelar.

TC1

De huvudsakliga prestandaegenskaperna är något högre än ren titanservicestyrka och god processplasticitet, både bra svetsprestanda och termisk stabilitet. Det kan inte stärkas av lösningens åldrande, kan arbeta länge vid 350 grader och är lämpligt för tillverkning av komplexa flygplåtdelar.

TC2

Den tillhör mediet och nära typ titanlegering och kan inte förstärkas genom värmebehandling. Den har bra slagsvetsningsprestanda, kan arbeta länge vid 350 grader och är lämplig för tillverkning av flygplåtdelar.

TA15

Det är en nära typ titanlegering med hög aluminiumekvivalent, som inte bara har god termisk hållfasthet och svetsbarhet av typ titanlegering, men har också liknande process plasticitet av + typ titanlegering. TA15 har medelhållfasthet, god termisk stabilitet och svetsbarhet. Lämplig för tillverkning av flygdelar som fungerar länge i 500 grader.

TC20

Det giftiga elementet V i TC4-legeringen ersätts av det giftfria elementet Nb. Dess huvudsakliga mekaniska egenskaper är jämförbara med TC4. Det är ett slags kirurgiskt implantat medicinsk titanlegering, mängden har varit mer än 200t,hittills, och den har använts kliniskt i Kina och uppfyller ISO-standarden-5832-11-2014.

Ti-31

Det är en medelstark svetsbar nästan typ titanlegering, resistent mot korrosion av havsvatten vid hög temperatur, lämplig för tillverkning av delar av fartygsrörledningssystem

Ti-75

Det är en medelstark svetsbar nästan typ titanlegering, resistent mot havsvattenkorrosion, lämplig för tillverkning av värmeväxlarrör och plattdelar.

Ti-55311S

Det är nästan typ värmestyrka titanlegering, som kan arbeta länge vid 550 grader, och är lämplig för tillverkning av alla typer av högtemperaturdelar av flygmotorer.

TC4

Det är en medelstark + typ titanlegering med utmärkta omfattande egenskaper och goda termiska bearbetningsegenskaper, och har använts flitigt inom flygindustrin. Det kan fungera länge i 400 grader. Lämplig för tillverkning av fläkt- och kompressorskivor och blad för flygmotorer samt flygplansramar och leder.

TC6

Det är en martensitisk + titanlegering, som kan arbeta länge vid 450 grader, och har goda termiska hållfasthetsegenskaper och utmärkta termiska bearbetningsegenskaper. Det är lämpligt för tillverkning av aeromotorkompressorskiva och -blad, såväl som flygplan med hög dragkraft, led och andra lagerdelar.

TC11

Den tillhör + titanlegering av typen termisk hållfasthet, som kan arbeta länge vid 500 grader, har utmärkta värmehållfasthetsegenskaper, hög hållfasthet vid rumstemperatur och bra termisk bearbetningsprestanda. Den är lämplig för tillverkning av delar som flygmotorkompressorskiva och blad.

TC16

Det är en martensitisk + typ titanlegering, kvasi-höghållfast titanlegering, styrkan kan nå mer än 1030 MPa efter lösningens åldring, och spänningskoncentrationskänsligheten är liten, lämplig för tillverkning av fästelement.

TC17

+ typ höghållfast titanlegering rik på stabila element. Det har fördelarna med hög hållfasthet, god brottseghet, hög härdbarhet och bred smidestemperatur. Den är lämplig för tillverkning av smide med stora sektioner som flygmotorfläktar och kompressorskivor, och kan arbeta länge i 490 grader.

TC18

Glödgningstillståndet har hög hållfasthet och härdningstillståndet har hög härdbarhet (250 mm), vilket är lämpligt för tillverkning av bärande komponenter och landställsdelar.

TC19

Lämplig för medeltemperatur, höghållfast motorkompressorskiva, fläktskiva och blad och andra viktiga komponenter.

TC451

Värmebehandlingsprestandan är bra, och dess plasticitet och seghet är bättre än Ti-6Al-4V med samma styrka. God kall- och varmformbarhet och svetsbarhet.

TC21

Den tillhör en titanlegering av höghållfast formbar skadetoleranstyp, som används för viktiga lagerkomponenter inom flyget.

ZTC3

Uppfinningen avser en gjuten titanlegering med eutektoidelement Si och sällsynta jordartsmetallelement Ce, som har utmärkta termiska hållfasthetsegenskaper under 500 grader, bra gjutprestanda och ingen termisk sprickningstendens, och kan användas för att tillverka gjutgods såsom flygplansmotorhölje, pumphjul och fäste.

ZTC4

Det är en medelstark gjut titanlegering, som kan arbeta vid 350 grader under lång tid, och är den mest använda gjutna titanlegeringen hemma och utomlands. Den kan användas för tillverkning av stationära flygkomponenter såsom höljen, skal, konsoler, ramar och även för tillverkning av komponenter såsom impeller med låg rotationshastighet.

ZTC5

Det är en värmebeständig martensitik + gjutning av titanlegering. Den har hög hållfasthet och seghetsmatchning och god termisk stabilitet vid rumstemperatur. Gjutprocessens prestanda är bra, ingen sprickningstendens. Den kan användas för att tillverka olika statiska höghållfasta komponenter för flyg- och rymdfart.

TB2

Den har utmärkta kallformnings- och svetsegenskaper i fast lösningstillstånd. Den har hög hållfasthet och god plasticitetsmatchning i lösningens åldrande tillstånd. Lämplig för stjärn- och pilanslutningsbälten och rymdfästen.

TB3

Den har utmärkt kallformningsprestanda i fast lösning, och styrkan och segheten matchar väl i fast lösning. Lämplig för rymdfästen och elastiska komponenter.

TB5

Med utmärkt kallformningsprestanda kan den bilda medelkomplexa plåtdelar vid rumstemperatur, och kan också vara superplastiskt formade över 700 grader och utmärkt svetsprestanda. Lämplig för tillverkning av flygplansdelar och fästelement.

TB6

Den tillhör en titanlegering med hög hållfasthet och hög seghet, som kan användas för isotermisk smide. Den kan användas i flygplanskroppar, vingar och landställsstrukturer och kan minska strukturell massa med cirka 40 % om den ersätter höghållfast stål med samma styrka.

TB8

Bra oxidationsbeständighet, korrosionsbeständighet, höghållfast legering. Den används för att tillverka kallformade plåtdelar med måttlig komplexitet och höghållfasta, antioxidationslagerkomponenter. Titanfolien är kompositens matris.

TB9

Hög hållfasthet, korrosionsbeständighet, kan göras fästelement, fjädrar, torsionsstänger, olja, gas, geotermiska brunnsrör och skal, titanfolie som matris av kompositmaterial.

TB10

Hög specifik hållfasthet, bra brottseghet, hög härdbarhet, utmärkt termisk bearbetning och skärprestanda. Det har använts i petrokemiska tryckkomponenter och höghållfasta komponenter för flygindustrin.

TB7

Utmärkt korrosionsbeständighet, används för gjutning av pumpar, ventiler och andra delar av kemiska maskiner.

Ti-40

Motståndskraftig mot hög temperatur under 500 grader, flamskyddad titanlegering, lämplig för flygmotordelar.